o tubo de entrada de ar é dividido em um coletor de admissão e um coletor de admissão. O coletor de admissão geralmente é uma mangueira de plástico com um diâmetro de tubo maior; o coletor de admissão geralmente é fundido diretamente da liga de alumínio com o mesmo número que o número de cilindros do motor.

Tubo de admissão refere-se ao ar que entra pela entrada de ar e passa pelo filtro de ar até entrar em cada cilindro. É o tubo de admissão principal do motor e o tubo de admissão total. O coletor de admissão refere-se à seção do tubo em que o ar entra em cada cilindro a partir do tubo de admissão e o ar é distribuído para cada cilindro. Cada cilindro possui um coletor de admissão. O design do coletor de admissão garante que a distribuição do ar de admissão de cada cilindro seja razoável e uniforme.

O tubo de entrada de ar fornece principalmente uma passagem relativamente vedada para a mistura de ar ou combustível aspirada pelo motor.

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